Adobe InDesign Designer, Scott Citron, Scott Citron Design, On Preflight App: FlightCheck Review

FlightCheck Review mit
Adobe InDesign-Designer, Scott Citron

Inhaber / Kreativdirektor bei Scott Citron Design &
Adobe-zertifizierter Ausbilder bei AdobePowerHour.com
Teilt seine Erfahrungen mit der eigenständigen Preflight-App von Markzware


FlightCheck-Rezension: Scott Citron, Inhaber/Kreativdirektor, Scott Citron Design. Markzware-Logo mit dem Text „Get Approved. Get Content. Be Creative“. FlightCheck Review in weißem Text auf schwarzem Rechteck. Scott Citron in weißem Text auf schwarzem Rechteck. Foto von Scott Citron mit Punkteffekt. Alles auf hellblauem Hintergrund.

FlightCheck-Bewertung durch einen InDesign-Designer

In diesem Artikel, Adobe InDesign Designer, Scott Zitrone, CEO / Creative Director bei Scott Citron Design und Adobe Certified Instructor bei AdobePowerHour.com, teilt seine Erfahrungen mit der Preflight-Anwendung von Markzware, Flightcheck.


Video: FlightCheck-Benutzerinterview mit
Adobe InDesign-Designer Scott Citron

„Markzware. Get Approved. Get Content. Be Creative“ in schwarzem Text, mit FlightCheck-, Acrobat-, InDesign-, QuarkXPress-, Illustrator- und Photoshop-Symbolen, Play-Taste und „FlightCheck Preflight Adobe CC 2024“ in gelbem Text auf blauem Rechteck mit Schwarz Inline-Frame.

Während dieses Interviews sagte der Creative Cloud-Layout- und Lösungsexperte Scott Citron, ein Grafikdesigner:
überprüft Software, mit der Benutzer Desktop-Publishing-Dateien in der Vorschau, im Preflight, in Berichten und in Paketen anzeigen können.
einschließlich Schriftarten, Bildern, Farben und anderen Dokumentelementen unter macOS.


Transkriptauszug


Wir stellen vor: SCOTT CITRON


David Dilling: Scott ist ein begeisterter Markzware Flightcheck Benutzer von Preflighting und er hat einen reichen Hintergrund. Bevor wir uns mit Ihren Arbeitsabläufen befassen, wer du bist, was du weißt, was du tust. Wie bist du dort gelandet, wo du jetzt bist?

Scott Citron: Mein Vater war Werbefachmann in der Bekleidungsbranche. Und so hatte ich auch eine Art Gespür für Werbung und Grafikdesign, das ich von ihm bekam.

Anfang 93 verbrachte ich ein Jahr in Berlin und arbeitete an einer Fernsehserie. Es wurde auf der ganzen Welt gezeigt. Ich kam zurück nach Santa Monica, Kalifornien, und ein Freund von mir, der sich mit Desktop-Publishing beschäftigte, arbeitete für eine Comic-Firma. Sie stellten auf digital um. Und er hatte all diese Software und wusste viel über diese aufstrebende Technologie.

Ich habe einen Mac und einen Monitor gekauft. Und ich begann, Illustrator und PageMaker zu verwenden. Und Illustrator hat mich einfach umgehauen, weil es so schnell war. Und PageMaker habe ich nebenbei gelernt, weil ich lernen musste, wie man Veröffentlichungen erstellt.

Und ich hatte Probleme mit Photoshop, weil die Computer damals sehr langsam waren und Photoshop damals noch nicht einmal Ebenen hatte. Und es gab nur ein Rückgängigmachen. Ich habe mich richtig darauf eingelassen, indem ich Designarbeiten am Computer gemacht habe, und schließlich hat sich daraus eine Art kleines Geschäft entwickelt.

Ich bekam 97 einen weiteren Fernsehjob in New York. Ich habe an einigen Shows mitgearbeitet und einige Designarbeiten durchgeführt. Ich arbeitete in QuarkXPress für einen Verlag in Greenwich Village und bekam dieses Ding namens InDesign.

Einige Leute bei Adobe hörten über diesen Verlag, für den ich ein Buch machte, von mir. Ein Verleger und diese drei Frauen kamen in unsere Wohnung und sagten: „Okay. Zeigen Sie uns, was Sie wissen.“

Und es war wie ein Klavierabend. Ich habe ihnen ein paar Sachen in InDesign gezeigt und sie sagten: „Nun, damit bist du ziemlich gut!“ Wir planen einen großen Vorstoß und brauchen jemanden, der InDesign unterrichtet, es vorstellt und vorführt. Wären Sie interessiert?"

Und ich fing an, diese Dinge zu tun, und InDesign explodierte. Jeder wollte InDesign. Wir haben eine New Yorker InDesign-Benutzergruppe gegründet. Preflight begann ins Spiel zu kommen und es gab viele Kontroversen.


DRUCKPROBLEME MIT FLIGHTCHECK FINDEN


David Dilling: Oh ja, alles drehte sich um Haarlinien oder Probleme, alles Mögliche.

Scott Citron: Es hatte keinen eingebauten Vorflug und daher Flightcheck war eigentlich so ziemlich das einzige Spiel in der Stadt. Wenn FlightCheck geöffnet wurde, flog der Adler hindurch und (kreischend). Ich habe weiter trainiert und entworfen. Ich habe hauptsächlich mit InDesign und Illustrator gearbeitet und dann liebe ich plötzlich Photoshop und all diese Dinge, die überprüft werden mussten, bevor sie in den Drucker kamen.

Ich verwende es immer noch zusammen mit dem integrierten Preflight in InDesign. Beide haben ihre Vor- und Nachteile, aber Wenn ich einen wirklich robusten Preflight benötige, gehe ich normalerweise zu Flightcheck und benutze das.

Die Schnittstelle wurde stark verbessert. Es enthält viele Informationen, ist aber gut organisiert, schön gestaltet und einfach zu bedienen. Ich meine, es ist wirklich großartig. Es ist ein fantastisches Tool und für Leute, die diese Art von Informationen wirklich kennen und einfach darauf zugreifen müssen, kenne ich eigentlich nichts anderes.

David Dilling: Es kann im Handumdrehen in die Dateien hineinschauen und Ihnen sagen, was vor sich geht.

Scott Citron: Die meisten Designer wissen nicht viel über Preflight, wenn überhaupt. Das ist ein Teil des Problems: Designer wollen einfach nur schöne Bilder machen. Nun ja, letztendlich muss irgendjemand in der Lage sein, diese schönen Bilder auszudrucken. Und Sie möchten nicht, dass der Drucker Sie anruft und sagt: „Die Schriftart fehlt“ oder „Hier ist eine PMS-Farbe oder eine zusätzliche Platte oder was auch immer.“ Also, das ist was Flightcheck tut.

David Dilling: Es gibt jetzt eine Vorschau, Das ist ziemlich toll. Mit einem PDF zeigt es Ihnen tatsächlich, wo das Problem liegt und hebt es hervor.

Scott Citron: Und es ist schnell! Es ist wirklich schnell.

David Dilling: Das war etwas anderes, was die Leute wollten.

Scott Citron: Oh, es ist jetzt sehr raffiniert. Ich meine, es ist ein langer Weg. Ich war Markzware in den frühen Tagen von InDesign sehr bewusst, weil Zware war das einzige Unternehmen, das über ein Plug-in zur Konvertierung von QuarkXPress-Dokumenten in InDesign verfügte. Und das war riesig.

QuarkXPress ähnelt nicht mehr dem, was es einmal war. InDesign zwang Quark, sich an die Arbeit zu machen. Aber leider ist InDesign für sie Teil einer größeren Sache namens Adobe. Mit Adobe erhalten Sie all diese anderen (Creative Cloud-)Produkte, die miteinander kommunizieren und sehr gut zusammenarbeiten.

Ich weiß, dass du auch eine hast App, die Acrobat-PDFs konvertiert zu InDesign. Ich mache es immer in Illustrator und es ist etwas schmerzhaft. Und es ist normalerweise nur ein einseitiges Dokument. Es ist keine große Sache, aber wenn Sie ein mehrseitiges PDF haben und daran arbeiten und es in ein InDesign-Dokument konvertieren müssen, ist das brillant.

Scott Citron: Ich kenne Zware hat sich im Design eine ziemlich interessante Nische geschaffen.

David Dilling: Erinnern Sie sich an die erste Verwendung? Flightcheck?

Scott Citron: Das erste Mal, dass ich es benutzt habe, muss es vor 30 Jahren gewesen sein.


PREFLIGHT-EINSTELLUNGEN


David Dilling: Ich habe den Leuten immer gesagt, dass sie alle ihre Bodenkontrollen ausschalten und dann nur die drei bis fünf Dinge einschalten, die sie wirklich überprüfen müssen. Wie richten Sie Ihre ein? Bodenkontrollen?

Scott Citron: Ich habe es ein wenig angepasst, aber nicht zu sehr. Das grundlegende Standard-Setup funktioniert größtenteils hervorragend. Ich muss es selten ändern. Stellen Sie einfach sicher, dass die Schriftarten vorhanden sind und dass kein Pantone vorhanden ist.

Ich hatte kürzlich ein Projekt, bei dem ich ein Registrierungsproblem hatte. Es gab eine Anzeige in einer Zeitschrift, an der ich gerade arbeite, und die Anzeige enthielt offenbar Registrierungsschwarz, und die Druckerei hat sie zurückgewiesen.

Es war ein PDF. Das hätte ich nicht gewusst. Ansonsten schauen Sie sich ein PDF an, öffnen es in Acrobat und es sieht gut aus. Und ehrlich gesagt sind auch die Produktionstools von Acrobat, die sehr robust sind, verwirrend.

David Dilling: Die Schönheit Flightcheck ist es nur ein eigenständiges Gerät. Sie können also alles darauf fallen lassen und bekommen, was Sie können.

Scott Citron: Recht. Flightcheck Habe das Kennzeichen schwarz in der Anzeige, im PDF gefunden.

David Dilling: Wie führen Sie einen Preflight-Vorgang für einen Job durch und wie würden Sie dies tun? Flightcheck sich einfügen?

Scott Citron: Im Allgemeinen verwende ich das integrierte InDesign Preflight, aber das ist nur so gut wie das Profil, das Sie erstellen.

David Dilling: Da es in InDesign jedoch nur begrenzte Überprüfungen gibt, können Sie nicht …

Scott Citron: Rechts. Und Sie müssen ihm sagen, wonach er suchen soll. Es weiß nicht, dass Sonderfarben schlecht sind. Normalerweise verwende ich also das integrierte Preflight in InDesign und öffne es, wenn ich immer noch einen Verdacht habe oder eine zweite Meinung einholen möchte Flightcheck.


PREFLIGHTING-ILLUSTRATOR UND ANDERE DATEIFORMATE


Und wenn FlightCheck mir 97 % oder 98 % (Punktzahl) oder was auch immer gibt, dann bin ich zufrieden, ich bin glücklich. Ich weiß, dass ich von dort aus in PDF konvertieren kann, wenn ich möchte. Ich kann in verschiedene andere Dateiformate, TIFFs, JPEGs, PNGs und so weiter exportieren. Und es ist sehr schnell! Ich meine, etwas, das ich wirklich schätze, ist, dass es so viel Freude macht, es zu benutzen.

David Dilling: Ich denke, dass viele Leute das tun, heutzutage. Das ist ein sehr guter Punkt. Viele Leute verwenden es außerdem so, dass sie es einfach darauf ablegen, bevor sie es überhaupt in InDesign oder Illustrator öffnen, was auch immer es ist Flightcheck und werfen Sie einfach einen Blick darauf, womit sie es zu tun haben.

Scott Citron: Rechts. Und Illustrator verfügt nicht wirklich über Preflight. Also, um Illustrator-Dateien zu überprüfen. Und Illustrator hatte früher keine Verpackung. Es bietet zwar einen Mehrwert, aber Flightcheck macht auch die Verpackung, was großartig ist.


FLIGHTCHECK SPART DRUCKAUFTRÄGE


David Dilling: Haben Sie eine Geschichte über die Rettung des FlightCheck-Preflights?

Scott Citron: Vor ein paar Wochen, Ich habe die Dateien an den Drucker gesendet. Und einige Seiten wurden aufgrund dieser Anzeigen nicht mehr angezeigt. Einer von ihnen hatte eine Sonderfarbe in der Definition, obwohl es nicht benutzt wurde. Also musste ich das in CMYK konvertieren. Und dann hatte ich dieses Problem mit der schwarzen Registrierung aufgrund einer Anzeige, die von einem Kunden kam. Hier bitteschön.

David Dilling: Gibt es Probleme, die Sie häufig sehen?

Scott Citron: Fehlende Schriftarten, … InDesign ist ziemlich gut darin, solche Dinge zu kennzeichnen. Wenn Sie aus InDesign eine PDF-Datei erstellen, werden Sie darüber informiert, ob überzähliger Text vorhanden ist oder eine Schriftart fehlt. Es werden grundlegende Probleme behandelt, auf die jemand stoßen könnte.

Wenn Sie etwas haben, das ein wenig anders ist, wenn Sie eine Sonderfarbe als Lackplatte oder ähnliches verwenden, sind solche Dinge etwas kniffliger und dort treten die Probleme auf. Ich arbeite auch in einem kompletten RGB-Workflow. Ich konvertiere nichts in CMYK, außer bei der Ausgabe.

Überraschenderweise traf ich vor kurzem jemanden, der immer noch die CMYK-Konvertierung durchführte, und ich sagte: „Lass es einfach in RGB.“ Es ist einfacher. Die Dateien sind kleiner. Mit einer RGB-Datei können Sie in Photoshop mehr erreichen. Mit CMYK ist das nicht möglich. Es gibt viele Filter und die Dinge funktionieren nicht.“

David Dilling: Ich erinnere mich, dass wir diese PowerPoint-Präsentation „Die 10 häufigsten Preflight-Probleme“ von GATF, einer amerikanischen Organisation, der Graphic Arts Technical Foundation, hatten. Wenn man sich diese Probleme heute anschaut, sind sie fast genau dieselben: sie fehlen Schriftart wird jetzt sein nicht eingebettet, niedrige Auflösung, aber es ist alles das Gleiche.


BILDUNG DRUCKEN


Scott Citron: Yeah, Bilder mit niedriger Auflösung. Ja, die Leute sagen: „Ich habe das aus dem Internet. Kann ich es benutzen?" Nun ja, vielleicht, vielleicht auch nicht. Und das ist nur eine Frage der Bildung. Ein Teil des Problems besteht darin, dass die Menschen keine formale Bildung haben.

David Dilling: Du hast viele verschiedene Dinge getan, Scott.

Scott Citron: Yeah, Ich habe ein paar (Bücher) für Adobe geschrieben. Ich habe zusammen mit einem Freund, der jetzt Adobe-Mitarbeiter ist, ein Illustrator-Buch geschrieben. Und dann, Ich lief die InDesign-Benutzergruppe in New York City, seit über 10 Jahren.

David Dilling: Wir reparieren fehlerhafte InDesign-Dateien mit unserem IDMarkz Programm. Und unsere Ingenieure können oft Dinge reparieren, die selbst Adobe nicht reparieren kann. Er machte dieses riesige Buch und es wurde korrupt, weil darin alles eingebettet war.

Scott Citron: Den Umgang mit den meisten Adobe-Produkten habe ich durch a gelernt Buchreihe, die Adobe Press immer noch veröffentlicht, mit dem Titel „Classroom in a Book“. eine Reihe von Büchern zu jeder Anwendung. Und sie aktualisieren es ziemlich oft. Und So habe ich Illustrator, PageMaker, InDesign und Photoshop gelernt. Daher kann ich diese Serie wärmstens empfehlen.

Jeder will es jetzt. YouTube ist großartig, weil man es bekommen kann, aber man bekommt es nur in Tropfenform. Daher ist es sehr wichtig zu wissen, was Sie tun, und sich etwas Zeit zu nehmen, um es richtig zu lernen, dann werden Sie für Ihre Bemühungen belohnt.


FLUGCHECK-EMPFEHLUNG


David Dilling: Würdest du empfehlen Flightcheck an andere potenzielle Benutzer?

Scott Citron: Oh, sicher, ja. Für jemanden wie mich, der als Freiberufler in einem Ein-Mann-Betrieb arbeitet, muss ich darauf vertrauen können, dass die Akte, die ich übergebe, problemlos ist.

David Dilling: Das sollte jeder tun. Selbst in größeren Studios sollten sie eine zusätzliche Versicherung abschließen, um sicherzustellen, dass das, was sie senden oder erhalten, für die Werbung bestimmt ist.

Scott Citron: Nutzen Sie den integrierten Preflight in InDesign. Wenn Sie etwas mehr industrielle Stärke benötigen, dann Flightcheck ist der einzige Weg.

David Dilling: Rechts. Danke schön. Wo können die Leute mehr über Ihre Arbeit erfahren, Scott?

Scott Citron: Ich habe ein sehr altes Website , was mir leid tut. Ich bin der Schuhmacher ohne Schuhe.

David Dilling: Sie sind wie der Drucker, der keine Visitenkarten hat.

Scott Citron: Aber ich habe eine andere Website namens AdobePowerHour.com, eine Website, die eingerichtet wurde, um Menschen dazu zu bringen, anderen etwas beizubringen. Sie könnten Sehen Sie, wer ich bin, was ich unterrichte, was ich mache, und Sie können Zeit mit mir buchen.

Ich könnte dir in nur einer Stunde eine Menge Dinge beibringen. Sie können für Kurse bezahlen, Sie können Kurse planen, Sie können all diese Dinge online erledigen. Und es gibt eine Menge Beispiele meiner Arbeit und so weiter, dort genauso.

David Dilling: Oft bekomme ich Tipps von Trainern wie Ihnen, die all die Unklarheiten aus dem Weg räumen, die ich vielleicht Jahre brauchen würde, um das herauszufinden.

Scott Citron: Es gibt viele Fehlinformationen und es gibt viel zu wissen. Es ist eine ständige Aufgabe, mit all diesen Programmen Schritt zu halten. Wenn Sie ein Experte für InDesign, Photoshop, Illustrator und Gott weiß was noch sind, ist das ein Kampf.

David Dilling: Ich werde einen Link zu Ihrem setzen LinkedIn, Scott. Sie haben dort viele tolle Informationen und ich schätze Ihre Zeit wirklich.

Scott Citron: Ich mache es gerne.

David Dilling: In Ordnung. Lassen Sie sich genehmigen. Holen Sie sich Inhalte. Seien Sie kreativ. markzware.com


Mehr über FlightCheck

Weitere Informationen zur Preflight-Anwendung von Markzware finden Sie unter Flightcheck auf der Seite, auf der Sie auch diese leistungsstarke und vielseitige Druckvorstufensoftware für kreative Desktop-Publishing-Workflows erwerben können. Um die neuesten Markzware-Branchen- und Produktneuigkeiten zu erhalten, melden Sie sich bei unserem an Mailing-Liste . Sie können Markzware auch gerne folgen LinkedIn, Facebook, YouTubeund andere Social-Media-Seiten. Danke schön.


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