Zware entwickelt sich aus Flightcheck, der Patented Preflight Technik überprüfen Dokumente in vielen Formaten für Druckqualität Sicherheit. In Preflighting 101 Teil 1 Preflight-Überblick, Markzware ging den grundlegenden Preflight für Designer, Verlage und Druckereien durch. FlightCheck geht über den einfachen Preflight hinaus und bietet detaillierte Preflight-Berichte, die vor potenziellen Druckfehlern warnen Bevor Drucken. FlightCheck kennzeichnet allgemeine Textprobleme, um eine ordnungsgemäße Ausgabe zu gewährleisten. Heute werden wir uns mit allgemeinen Textproblemen befassen, beginnend mit Schriftartproblemen:
II Häufige Preflight-Probleme
IIa. Textprobleme
Die meisten Textprobleme hängen direkt mit Schriftarten zusammen. Eines der häufigsten Probleme mit Schriftarten ist das Fehlen von Schriftarten, entweder fehlende Bildschirmschriftarten oder fehlende Druckerschriftarten. Dieses Problem tritt normalerweise auf, wenn das Dokument und alle seine unterstützenden Dateien zur Ausgabe gesendet werden oder wenn a PDF wird lokal exportiert. Wenn beim Umgang mit aktiven Schriftarten ein Teil einer Schriftart nicht bereitgestellt oder aktiv ist, weist das Projekt bei der Ausgabe oder anderweitigen Erfassung und Übertragung Fehler auf. (FlightCheck prüft nicht nur Ihre Prepress sondern auch alle Schriftarten und Bilder in einem, sogar gezippten, Ordner zusammenfassen. Das Sammelfenster von FlightCheck erleichtert das Sammeln von Dateien.) Wenn Sie nur ein PDF Ihrer drucken Job und haben die Schriftarten nicht eingebettet, wird möglicherweise eine Standardschriftart wie Courier verwendet, die anders als gewünscht gedruckt wird. Zur Prüfung in der Entwurfsphase erlauben nicht alle Schriftenhersteller die Einbettung ihrer Schriften in ein PDF. Überprüfen Sie daher Ihre Lizenzvereinbarung.
Unterschiedliche Versionen desselben Schriftarttyps können unterschiedliche Eigenschaften aufweisen, die von unterschiedlichen spezifischen Zeichen bis hin zu unterschiedlichen Kerning-Informationen reichen. Die Kerning-Informationen sind der Abschnitt einer Schriftartdatei, der angibt, wie viel Abstände zwischen den Buchstaben vorhanden sind. Wenn die Datei mit einer Version erstellt wurde und der Filmanbieter eine andere verwendet, kann das Kerning so unterschiedlich sein, dass der Textfluss im Dokumentlayout unterbrochen wird.
Für den Preflight ist es wichtig, beim Senden zur Ausgabe einen Farbproof des Projekts mitzuliefern. Verwenden Sie diese Proofs, um den Auftrag zu überprüfen, bevor Sie auf der Druckvorstufen- oder Druckseite auf der Platte belichten. Wenn der Inhalt neu geflossen ist, muss er manuell bearbeitet werden, um den ursprünglichen Farbproof mit der ursprünglichen Farbverwendung abzugleichen. Dann sollte ein kompletter Satz neuer Laserproofs mit dem Dokument geliefert werden. Sie sollten es vermeiden, diese Nachweise zu faxen, da das Fax die Schrift nicht genau genug reproduziert, um alle Fehler zu finden.
Textüberlauf kann ein großes Problem sein und sollte, obwohl Preflight-Tools Ihnen helfen können, am besten während des gesamten Designprozesses beibehalten werden. Um den korrekten Textfluss beizubehalten, nachdem er richtig eingestellt wurde, sollte der Dateiersteller den Auftrag mit den verwendeten Originalschriftarten an den Drucker senden oder exportieren oder eine Datei erstellen PDF. Schriftarten müssen möglicherweise manchmal ersetzt werden. Heute ist es jedoch noch besser, einfach eine PDF-Druckdatei mit allen darin eingebetteten Elementen zu liefern. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Dokument druckfertig, und liefern Sie dann den gesammelten Paketauftrag mit der nativen Datei, allen Schriftarten, Bildern und den druckbereit PDF.
TrueType-Schriften
TrueType-Schriftarten können manchmal Probleme verursachen. Diese Schriftarten bestehen aus nur einer Datei im Gegensatz zu Adobe Type I-Schriftarten, die eine Bildschirmschriftart und eine begleitende Druckerschriftart enthalten. Dies funktioniert auf Bildschirm- und Laserdruckern gut, wird jedoch oft nicht richtig reproduziert, da ältere RIPs die TrueType-Schriftart nicht verarbeiten können. Im Gegensatz zu PostScript-Schriften sind TrueType-Schriften nicht unendlich skalierbar. Die Schriftart wird mit einer vordefinierten Vielfalt von Größen geliefert. Jedes Mal, wenn eine nicht vordefinierte Schriftgröße benötigt wird, wird diese aus der nächstgelegenen Schriftgröße generiert und kann gezackt und unprofessionell aussehen. Wenn Ihr RIP keine TrueType-Schriftarten verarbeiten kann oder die Schriftarten überdimensioniert wurden, können Sie sie durch ein Typ-I-Äquivalent ersetzen. Verwenden Sie am besten OpenType-Schriftarten, da sie betriebssystemübergreifend funktionieren.
Andere Schriftarten
Es ist auch wichtig, bei der Verwendung von Schriftarten aus Multiple Master von QuickDraw GX vorsichtig zu sein. Verschiedene Ausgabegeräte können mit diesen Schriftarten Schwierigkeiten haben. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Filmhändler oder Ihrer Ausrüstung, ob diese Schriftarten problematisch sind.
Unsachgemäße Verwendung von Schriftarten
Adobe Type I-Schriftfamilien werden mit einer separaten Schriftart für jeden Stil der Schriftart erstellt. Sie können eine Schriftart für schlicht, fett, kursiv oder fett kursiv haben. In Seitenlayoutanwendungen kann der Stil auf jeden Text angewendet werden, Sie sollten jedoch stattdessen die richtige Schriftart wählen, die den Stil unterstützt. Wenn die tatsächliche Schriftart für den Stil nicht verfügbar ist, betrachtet der Drucker sie als fehlende Schriftart und druckt mit der Standardschriftart, normalerweise Courier. Wenn Sie außerdem Fettdruck auf eine Schriftart anwenden, die Fettdruck nicht unterstützt, wird der Inhalt auf dem Bildschirm fett angezeigt, kann aber bei der Ausgabe einfach gedruckt werden.
Ein weiteres Problem bei der Verwendung von Schriftarten ist ein kleiner Prozesstyp oder eine kleine Schriftgröße. Immer wenn der Typ in einer Prozessfarbe eingestellt ist, muss die Größe analysiert werden. Je nachdem, wie der Auftrag gedruckt werden soll, variiert die Mindestgröße für den Prozesstyp.
Nicht verwendete Schriftarten
Das letzte Schriftproblem, das wir erwähnen sollten, ist, wenn Schriftarten, die in Stylesheets oder Masterseiten vorhanden sind, nicht verwendet werden. Diese Schriftarten sind zum Drucken nicht erforderlich, aber sobald das Dokument geöffnet wird, weist die Anwendung darauf hin, dass die Schriftarten benötigt werden. Achten Sie beim Preflight darauf, alle nicht verwendeten Musterseiten und Stylesheets zu löschen. FlightCheck erkennt Text- und Schriftartprobleme. Dies Preflight-Lösung kann helfen, potenzielle Druckfehler zu finden, um sicherzustellen, dass Ihre Druckaufträge ordnungsgemäß ausgegeben werden. Besuche die Flightcheck Seite heute und sehen. Mehr Drucklösungen sind über die Markzware erhältlich Produkte
Preflighting 101 Teil 2 Häufige Probleme: Text
